a)Nach unten wirkt die Gewichtskraft \({\vec F_{\rm{G}}}\) der Lokomotive. Durch die Verformung der Unterlage übt der Boden eine gleichgroße Kraft \({\vec F_{\rm{B}}}\) auf die Lokomotive aus, welche \({\vec F_{\rm{G}}}\) das Gleichgewicht hält.
Außerdem wirkt die Antriebskraft \({\vec F_{\rm{L}}}\) der Lokomotive, die mit der Reibungskraft \({\vec F_{\rm{R}}}\) (Luftreibung; Reibung auf den Schienen usw.) im Gleichgewicht ist.
b)Die Antriebskraft \({\vec F_{\rm{L}}}\) wird größer, während die anderen Kräfte zunächst gleich bleiben. Somit ist die resultierende Kraft aller 4 Kräfte nicht mehr Null, sondern nach vorne gerichtet.
