Wasser dringt in sehr feine Haarrisse des Gesteins ein. Beim Gefrieren wird das Wasser zu Eis, welches eine geringere Dichte als Wasser hat. Das Eis "will" ein größeres Volumen einnehmen. Beim Ausdehnen wird auf das Gestein eine Kraft ausgeübt, die es zum Zerspringen bringt. Auf die selbe Weise kommt es zur "Sprengung" der Fahrbahndecke, es entstehen Schlaglöcher oder Risse in der Teerdecke.
