Der Viertakt-Benzinmotor saugt ein Gemisch aus Benzin und Luft an, welches nach der Kompression durch den Kolben von einem Zündfunken der Zündkerze zur Explosion gebracht wird.
Der Viertakt-Dieselmotor saugt hingegen reine Luft an. Diese Luft wird dann durch das Verdichten stark erhitzt. In die erhitzte Luft wird fein verteilt Diesel eingesprüht. Aufgrund der hohen Temperatur entzündet sich das Diesel-Luft-Gemisch sofort. Hierzu ist keine Zündkerze notwendig.
.gif){kind=link}