Wenn man den Kinderwagen schiebt, so lässt sich die Schubkraft in eine horizontale und vertikale Komponente aufteilen. Die vertikale Komponente drückt den Kinderwagen zusätzlich zur Schwerkraft auf den Boden, sodass die Normalkraft größer ist als nur die Gewichtskraft des Kinderwagens und damit auch die Rollreibung größer wird.
Beim Ziehen wirkt die vertikale Komponente der Zugkraft der Gewichtskraft entgegen, wodurch sich die Normalkraft verringert. Dadurch verringert sich folglich die Rollreibung.