a)Durch die Reibung am Reifen wird das Antriebsrad in Rotation versetzt. Der mit dem Antriebsrad verbundene Permanentmagnet rotiert zwischen dem U-förmigen Eisen auf dem eine Spule sitzt. Der rotierende Magnet bewirkt ein magnetisches Wechselfeld, welches eine Wechselspannung in der Spule induziert.
b)Es handelt sich um einen Innenpolgenerator, da die Magnetspule mit ihren Polen innen dreht.
c)Dieser Dynamo liefert Wechselspannung.
d)Beim Fahrraddynamo ist das dynamoelektrische Prinzip nicht verwirklicht. Der Magnet erzeugt das Magnetfeld permanent und nicht erst im Drehbetrieb.
