Ph 11Ausblick |
Geschwindigkeitsmessung bei Autos |
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Diese Informationen stammen im Wesentlichen von der Physikalisch-Technische Bundesanstalt
GeschwindigkeitsüberwachungsgeräteZur amtlichen Verkehrsüberwachung dürfen in Deutschland nur geeichte Geschwindigkeitsmessgeräte eingesetzt werden. Voraussetzung für jede Eichung ist, dass die betreffende Bauart von der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt zur Eichung zugelassen ist. Bei den meisten der in Deutschland eingesetzten Geräten wird eines der im folgenden in stark vereinfachter Form erläuterten Messprinzipien angewendet. |
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Verkehrsradaranlagen Vom Gerät ausgesendete Radarstrahlen werden vom Fahrzeug reflektiert, die Frequenz des reflektierten Strahls ist aufgrund des Dopplereffektes größer (wenn das Fahrzeug auf das Gerät zufährt) oder kleiner (wenn es vom Gerät wegfährt) als die des ausgesendeten. Das Gerät empfängt einen Teil der reflektierten Strahlung, misst die Differenz der beiden Frequenzen und berechnet daraus die Geschwindigkeit des Fahrzeugs |
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Lichtschrankenmessgeräte |
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Geschwindigkeitsmessgeräte mit Piezosensoren Mehrere als Koaxialkabel ausgeführte Piezosensoren sind hintereinander mit bekanntem Abstand in die Fahrbahn eingelassen. Das Fahrzeug liefert beim Überfahren jedes Sensors ein elektrisches Signal, das Gerät misst die Zeitabstände zwischen den Signalen und berechnet unter Berücksichtigung des Abstandes die Fahrzeuggeschwindigkeit. |
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Laserhandmessgeräte |
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Video-Verkehrsüberwachungsanlagen Video-Verkehrsüberwachungsanlagen werden in Polizeifahrzeugen eingesetzt, die sich wie die betreffenden Fahrzeuge im fließenden Verkehr befinden. Zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs wird manuell die Zeit gestoppt, die es für eine bestimmte Strecke benötigt. Die Länge der Strecke wird im voraus gemessen und ins Gerät eingegeben oder beim Nachfahren über den Ablauf der Räder des Polizeifahrzeugs ermittelt. Das Gerät berechnet dann automatisch die resultierende Durchschnittsgeschwindigkeit. |
Wie Taxameter (Geräte zur Festlegung der Taxi-Gebühr) funktionieren zeigt diese Seite.
Die wichtigsten der zugelassenen Geräte mit dem zugehörigen Messprinzip und der Adresse des Herstellers bzw. deutschen Vetreibers zeigt die folgende Liste:
Hersteller |
Adresse |
Typenbezeichnung |
Messprinzip |
Fa. Multanova AG |
8612 Uster/Schweiz |
MU VR 6 F |
Verkehrsradaranlage |
Traffipax-Vertrieb |
40597 Düsseldorf, Hildener Str. 57 |
speedophot |
Verkehrsradaranlage |
Sicherheitstechnik H. Woidich |
83512 Wasserburg, Postfach 1753 |
Speedcontrol |
Verkehrsradaranlage |
eso GmbH |
88069 Tettnang, Waldesch 30 |
eso µP 80 |
Lichtschrankenmessgerät |
eso GmbH |
88069 Tettnang, Waldesch 30 |
eso LS4.0 |
Lichtschrankenmessgerät |
Traffipax-Vertrieb |
40597 Düsseldorf, Hildener Str. 57 |
TPH-S |
Messgerät mit Piezosensoren |
Truvelo-Manufacturers |
47137 Duisburg, Unter den Ulmen 16 |
Truvelo M42 |
Messgerät mit Piezosensoren |
AD-Elektronik GmbH |
53129 Bonn, Eduard-Otto-Str. 30 |
V-Control II |
Messgerät mit Piezosensoren |
WM-Prozeßinformatik GmbH |
47800 Krefeld, Glockenspitz 50 |
Autoblitz |
Messgerät mit Piezosensoren |
PER Electronic GmbH |
22393 Hamburg, Wiesenkehre 8 |
LTI 20.20 |
Laserhandmessgerät |
RIEGL Laser Measurement Systems GmbH |
A-3580 Horn, Wiener Str. 2, Österreich |
LR90-235/P |
Laserhandmessgerät |
Jenoptik GmbH |
07739 Jena, Carl-Zeiss-Str. 1 |
LAVEG |
Laserhandmessgerät |
Jenoptik GmbH |
07739 Jena, Carl-Zeiss-Str. 1 |
Video-LAVEG |
Laserhandmessgerät mit Videodokumentation |
LEIVTEC Verkehrstechnik GmbH |
35539 Wetzlar, Ernst-Leitz-Straße Postfach 2949 |
XV2 |
Laserhandmessgerät mit Videodokumentation |
TERNICA Handel |
22297 Hamburg, Mexikoring 19 |
PDRS-1245 |
Video-Nachfahrsystem |
TERNICA Handel |
22297 Hamburg, Mexikoring 19 |
ProViDa 2626 |
Video-Nachfahrsystem |
TRAFFIC SAFETY SYSTEMS LTD |
Alesbury Bucks HP 19 3DP, Gatehouse Way, Großbritannien |
VASCAR 5000 D |
Video-Nachfahrsystem |
Stefan Jeitschko Elektronische Meßsysteme |
A-2500 Baden b. Wien, Brenekgasse 3, Österreich |
MINISPEED 2000 |
Video-Nachfahrsystem |
Literatur: Goydke,H.; Jäger, F.;Märtens, F.-W.: Festlegungen zur Berücksichtigung des Einflusses von Reifenveränderungen am Einsatzfahrzeug auf Geschwindigkeitsmessungen mit der Video-Verkehrsüberwachungsanlage ProViDa und bei mobilen Verkehrsradaranlagen. Braunschweig: PTB, 1996, Laborbericht-1.63-1