Damit bei einem Motor das Benzin-Luft-Gemisch zur Entzündung gebracht werden kann, muss bei den Zündkerzen ein Zündfunke überspringen. Dies gelingt, wenn zwischen den Elektroden der Zündkerze eine Spannung in der Größenordnung von ca. 15kV anliegt.
Diese hohe Spannung wird durch die sogenannte "Zündspule", einem Trafo mit geringer Windungszahl auf der Primärseite und einer hohen Windungszahl auf der Sekundärseite, bewirkt.
Frédéric MICHEL and Wdwd, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Die folgende Skizze zeigt den Aufbau einer älteren Zündanlage. Als Spannungsquelle dient ein Akku, an den die Primärwicklung des Trafos angeschlossen wird. Der Primärkreis enthält zwei Schalter:
- Zündschlüssel
- Unterbrecher
Der vom Motor angetriebene Unterbrecher sitzt im Zündverteiler (einer Anordnung, welche die Hochspannung an die verschiedenen Zündkerzen weiterleitet) und unterbricht den Primärstrom immer dann, wenn an der Zündkerze der Funke überspringen soll.
Aufgabe
Aufgabe
Fertige einen Schaltplan der Anordnung und erläutere das Entstehen der Hochspannung.